对于被提及的重点问题，泰山太硬目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，赢下元2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，赢下元当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮方面表示，命运针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：命运2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

迎接变化此前为市场重启做准备时，战折点我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，手赛全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一方面，崔康多人出行的家庭预定比例持续升高，崔康他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，熙命比如上下船的效率比较低等问题。在黄瑞玲看来，季转疫情后个性化、季转定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还宣布将实施分批用餐制度，泰山太硬避免餐厅过于拥挤。

同时，赢下元MSC地中海邮轮方面还表示：赢下元目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，命运不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

其实，战折点并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。此外，手赛大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

林肯曾经说过，崔康如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。卡尼曼强调，熙命需要用参照系来替代个人的主观估计。